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淺析公路減速帶設置要求

2016-9-6 10:06:49??????點擊:
 減速帶是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。下面小編給大家介紹一下公路減速帶設置要求。

    國標《道路交通標志和標線》是根據道路行車環境對減速設置管理的法律依據和國家規范,其中規定:“減速標線為白色反光虛線,根據設置位置不同,可以是單虛線,雙虛線和重復三次,垂直于行車方向設置。”

    這就是說減速帶(丘、壟,減速帶的寬度一般為30-45cm,高度在5-8cm)是一款沒有經過國家標準化委員會認證的交通安全設施產品,應用范圍較小,從現在看到的來說主要用在:a、設計流量小于2500輛/天,最大限速在40公里/小時,雙向城市住宅區道路,每個方向一條車道;b、通常不設置在主干道上;c、公路收費站的收費道口處;d、支線道路接入干線公路的入口;通村公路接入干線公路的入口。

    經查詢《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路交通標志和標線》、《公路交通標志和標線設置規范》、《公路工程技術標準》、《公路交通安全設施設計細則》、《公路安全保障工程實施技術指南》都沒有要求在國省干線公路設置減速帶的條款。在我市經過世行、亞行等有公路設計資質設計改造的G104、S311、S309公路,乃至全省路網干線公路,都沒有設置公路減速帶的例子。

    設置減速帶的初衷也許是好的,未必能收到好的效果。從近年減速帶使用效果來看,減速帶是一把雙刃劍,在城市道路等路段區域使用,起到了預防交通事故的一定作用;但設置在國省干線公路上,卻隱藏一系列安全隱患,一是高速行駛的各種車輛通過設置的減速帶時,增加了車輛損毀和易發生爆胎交通事故;二是國省干線公路交通繁忙,車流量大,約在5000輛/晝夜以上,易造成人為堵車事故影響暢通;三是摩托車、電動車、自行車通過設置的減速帶時造成的機毀人亡事故更要引起足夠重視。所以說有選擇的在支線路段、城市街區等處設置減速帶,可以在一定程度上改善道路交通安全狀況,反之,可能效果不大甚至成為公路上的人為路障和事故隱患,降低了路段的交通安全。

    以上是公路減速帶設置要求介紹,大家可以了解一下。
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